הכרמלית, הרכבת התחתית הראשונה בישראל, פועלת בחיפה החל משנת 1959, והיא מקשרת בין מרכז הכרמל לעיר התחתית. זהו למעשה פוניקולר הבנוי תחת הקרקע ומחבר את שלושת שכונות העיר: רכס הכרמל - שכונת הדר-הכרמל - והעיר התחתית. הקו כולל 6 תחנות בלבד, כולן תחנות היסטוריות.
הרעיון להקמת קשר רכבתי בין שלושת מרכזיה של העיר חיפה עלה לראשונה בספרו של בנימין זאב הרצל "אלטנוילנד" והמשיך להתפתח בתקופת המנדט ושנים לאחר מכן. לקריאה נוספת על הכרמלית.
עיריית חיפה החליטה לשפץ את הכרמלית ולהזמין קרונות חדשים וכבל הנעה חדש. במסגרת זו הוחלפו כל התיקרות, חודשה מערכת החשמל ושופצו הרציפים, כולל ריצוף וכיסאות ישיבה. חברת יפה נוף, אשר ניהלה את הפרוייקט מטעם עיריית חיפה, פנתה אל הסטודיו לצורך תכנון השילוט.
בתהליך התכנון שמרנו על ה״גריד״ המובהק של אריחי החיפוי של פנים התחנות, כפי שעוצבו על יד חתן פרס ישראל, המעצב דן רייזינגר ובחרנו בסקאלה מינימליסטית בגווני אפור כהה, צהוב ולבן.
עיצוב השילוט כלל איורים בהתאם למוטיב הבולט בכל שכונה: תחנת מרכז הכרמל - צמרות אורנים, תחנת גולומב - בניין בית החולים בני ציון, תחנת מסדה - המקדש הבאהי, תחנת הנביאים - בניין באוהאוס, תחנת הדר-עיריה - בניין העיריה ותחנת כיכר פריז - אניה.
העיצוב כלל איור של פיקטוגרמות ייחודיות ופיתוח שפה טיפוגרפית מיוחדת, החל ממפלס הרחוב ועד פנים הקונות.
אדריכלות: תמיר הראל אדריכלים.
ביצוע השילוט: EM מערכות שילוט.